elektrický vlečný remorkér a dohoda o družine

Oct 30, 2018

Definícia výťahu ťažného stroja

Trakčný stroj je hlavným zdrojom energie na presun výťahovej skrine. Jeho poslaním je premeniť elektrickú energiu na energiu.

Klasifikácia výťahových strojov

Zaraďuje sa podľa typu napätia dodaného motorom na trakčnom stroji

Jednosmerný trakčný motor

Trakčný motor so striedavým motorom

Klasifikácia posunutím systému

1: Prevodovka s prevodom

2: Bezhrotové trakčné zariadenie

Remarketingový traktor

1: Turbína

2: čelné ozubené koleso,

3: skrutkovitý prevod,

4: Planétové zariadenie

Výťahový prevodový hnací stroj

Klasifikácia trakčného stroja bez radenia

1: DC trakčný stroj

2: Synchrónny trakčný stroj s permanentným magnetom AC

3: Lineárny trakčný motor AC (Otis D25)

Štruktúra výťahového ťažného stroja

Štruktúra výťahu s prevodovým mechanizmom prevodových výťahov zahŕňa

1: motor (jednosmerný motor, striedavý motor)

2: redukčná prevodovka, ťažná kladka (čelné ozubené koleso, kužeľové ozubené koleso, turbína, planétové zariadenie)

3: Brzdové koleso, brzda (vonkajšia brzdová brzdová čeľusťová brzda, vnútorná brzdová brzda, kotúčová brzda)

4: Kodér (inkrementálny snímač)

5: brzdový spínač (mechanický spínač, spínač fotoelektrického snímača, hallový snímač)

6: tepelná ochrana ťažného stroja (tepelný spínač, termistor PTC, NTC termistor)

Štruktúra traktorového výťahu bez nadstavieb

1: motor (jednosmerný motor, striedavý motor, AC lineárny motor)

2: Brzdové koleso, brzda (vonkajšia brzdová brzdová čeľusťová brzda, vnútorná brzdová brzda, kotúčová brzda)

3: Kodér (pozitívny kosinus, absolútny snímač)

4: brzdový spínač (mechanický spínač, spínač fotoelektrického snímača, snímač Hall)

5: Tepelná ochrana motora (tepelný spínač, termistor PTC, NTC termistor)

Tepelná ochrana výťahu ťažného stroja

Trakčný stroj výťahu je tepelne chránený. Za účelom ochrany hnacieho stroja pred spálením v dôsledku nadmerného alebo prepäťového vykurovania sa do statorového vinutia traktora vloží termistor, alebo sa na jadro statora pripojí tepelný spínač. Keď sa motor ohrieva kvôli periférnemu ovládaniu alebo vlastnej vnútornej poruchovej teplote, tepelný článok bude fungovať, odpojí sa ovládací prvok a potom sa motor zastaví.

1: Tepelný spínač, tepelný spínač je zvyčajne normálne zatvorený, to znamená, keď teplota stúpa na určitú teplotu, pohyblivý kontaktný kus je porušený v dôsledku ohýbania tepla.

2: Termistory majú dva typy tepelných prvkov, PTC a NTC.

Pri stúpajúcej teplote sa zvyšuje odpor termistora PTC s nárastom teploty.

Keď teplota termistora NTC stúpa, jeho odpor sa znižuje so zvyšujúcou sa teplotou.

Výťahová brzda (brzdová brzda)

Brzdy motora výťahu sú rozdelené na mechanické brzdy a elektrické brzdy.

Elektrická brzda motora výťahu je rozdelená na brzdenie vírivým prúdom a brzdenie spotreby energie.

Brzdy s vírivým prúdom sa bežne používajú v striedavých výťahoch s výmenníkom AC (dvojstupňové výťahy)

Brzdenie spotreby energie v zdvihu regulujúceho striedavé napätie v procese brzdenia zdvihu sa používa jednosmerný prúd na riadenie rýchlosti výťahu a prúd použitého jednosmerného prúdu sa zníži, aby sa znížila rýchlosť chodu motora (OTIS TOEC40 , Mitsubishi ACVV, Schindler MB ~ D2)

VVVF pohon a energetická brzda

V dnešnom systéme poháňanom synchrónnym trakčným strojom s permanentným magnetom je prijatý pohon VVVF. Pri spomalenom brzdení motora sa na trvalé ovládanie napätia na zbernici DC (BUS) používa zbernica DC (BUS). Brzdová jednotka je nastavená (kolektor IGBT je zapojený do série s rezistorom s vysokým výkonom cez P a N BUS)

Výťahový hnací stroj mechanická brzda (brzda)

Brzda výťahu pozostáva z elektromagnetickej brzdovej cievky, zostavy spojky brzdového ramena a brzdovej čeľuste. Pri jazde výťahu sa brzda uvoľní. Keď sa výťah zastaví, brzdová čeľusť je zablokovaná na brzdovom kotúči (zatváranie nulovou rýchlosťou) a spomalenie výťahu nie je vykonávané mechanickou brzdou.

Spínač detekcie brzdy (brzdy)

Nastavenie brzdového spínača umožňuje zistiť spoľahlivosť mechanického pôsobenia brzdy počas štartu a zastavenia výťahu. Účinok mechanickej brzdy presne prenáša signál do riadiaceho systému prostredníctvom zapnutia / vypnutia spínača, aby systém správne posúdil. Podobne brzdový spínač je aj podjednotkou bezpečnostnej ochrany výťahu.

Regeneračný systém REGEN

V najnovšom systéme synchrónneho motora s permanentným magnetom poháňaným invertorom s energetickou spätnou väzbou sa mechanická energia záporného zaťaženia premení na elektrickú energiu, ktorá nie je uvoľnená brzdovou jednotkou, ale je priamo privádzaná späť do siete, čo byť šetrnejšie k životnému prostrediu a šetrí energiu. Systém OTIS REGEN a systém LIHY-II / III využívajú systém regenerácie energie.

Kodér rýchlosti

Snímač rýchlosti sa používa na detekciu rýchlosti, ktorou motor beží. Je to tiež výťah výťahu.

Keď je výťah spustený, štvorcový vlnový impulz z snímača rýchlosti, riadiaca jednotka meniča počíta impulz, sníma rýchlosť výťahu a zároveň vysiela sériu kódov impulzov cez kartu frekvenčného deliča frekvenčného meniča a spolupracuje s vyrovnávacím senzorom. Po samočinnom štúdiu cez studňu sa zostaví podlahový stôl v softvéri a odráža sa skutočná poloha výťahu v zdviháku. Výber výťahu je realizovaný podlahovým stolom v systéme.

Kodér HEIDENHAIN 1387 je široko používaný v dnešných synchrónnych magnetoch permanentných magnetov. Jedná sa o štandardný sinusový a kosinusový kódovač. Typ nastavenia dát na invertore Westway je SINCOSSIN, ktorý má prírastkový kanál a sínusový a kosinusový signálny kanál. Výstup je prírastkový impulz 2048 / ot. A pracovné napätie je 5V + - 5%. Pri konfigurácii meniča Xiwei sa vyžaduje počiatočné nastavenie magnetického fázového uhla. Toto sa musí vykonať po uvedení výťahu do prevádzky a vymenení snímača.

Absolútny kódovač

Aplikácia absolútneho kódovača na synchronizovanom trakčnom stroji s permanentným magnetom nevyžaduje kompenzačný uhol snímača fázového uhla snímača kvôli zvláštnosti výstupného signálu.

Definícia údajov o typovom štítku trakčného motora / motora

TYP: 160VAT_OVF motor forma: 160VAT - pre Otis frekvenčné konverzie,

ČASŤ Č.: TAA2003C153 Katalógové číslo: TAA2003C153

DODÁVATEĽ: REIVAJ dodávateľ: REIVAJ, Španielsko

SÚČASNÉ ČÍSLO: 7215090 Poradové číslo: 7215090

Napätie napájacieho vedenia motora

AC 380/415 V 50/60 Hz

AC 380/415 V 50/60 Hz

Nastavenie rýchlosti modulácie šírky impulzov je zmenou šírky impulzov jednosmerného napätia aplikovaného na rotor alebo stator konca motora cez zapnutie / vypnutie elektronického spínača, keď je napájacie napätie DC v podstate konštantné. (takzvaný pracovný cyklus) na nastavenie priemeru napätia rotora alebo statoru vstupného motora

Invertor riadi bežný režim PWM

Pri vektorovej kontrole je v dôsledku periférnych environmentálnych chýb a rušenia slučky obvod potlačenia spoločného režimu navrhnutý v PWM výstupe meniča. Vďaka zvýšeniu napätia spoločného režimu bude riadenie PWM s uzavretou slučkou meniča zodpovedajúcim spôsobom zvyšovať výstupné napätie. To spôsobí, že napätie trakčného motora bude príliš vysoké a vyhorené. Okrem toho dizajn pridá do obvodu filter a vyžaduje ochranu elektrického vedenia motora.

Poznámka: Aby sa zvládol nárast napätia výstupu PWM, je dĺžka elektrického vedenia meniča k motoru obvykle menej ako 5 metrov.

Súvisiace produkty

Bytová vila Výťah Hydraulický výťah Malý dom Výťah

Eskalátor chodník 1200 mm šírka pohyblivé chodník nákupné centrum letiska sklon traveler

Panoramatický výťah na verejných miestach

Pohyblivá chodník pre nákupné centrum letiska

Japonský štýl domov Výťah

Obytný vonkajší osobný výťah